Diversi fatturi di modu di modu di modu di soccurrenu sò cunnisciuti da cuntribuiscenu à l' obesità , cumprese u cunsumu di zuccheri endusi di zuccaru è altri fonti di u zuccheru aghjustatu, a mancanza d' eserciziu è u modu di sedentariu, è a mancanza di dorme Inoltre un altru fattore hà stati trovanu associati cù u obesità è u pesu eccessivu, è hè relatatu à u stilu di sedentariu: modu di trasportu.
Driving Your Car puderia fà pentene più
Sapemu chì o micca tutti i modi di trasportu sò creati indè. Cumu vaghjime, u vostru corpu sà chì ancu. Chì sò cunnuscenu cum'è modi attivi di viaghju per camiò o ciclisti, per esempiu, anu maiori pudere di benefizii di salute è più pussibilità per l'obesità.
In un studiu chì hà guardatu à u modu di u viaghju di l'autore (categurizatu cum'è trasportu privatu, trasportu pùblicu è trasportu attivu) in più di 15 000 residenti di u Regnu Unitu, quelli chì viaghjanu à travaglià cù modi pubblici è attivi di trasportu anu significativamente di massa massima di corpu indimu (BMI) di quelli chì anu u trasportu privatu. (U trasportu privatu pò esse cumprendi u cumunità di u carru è u caratteru di caru, per esempiu).
Ùn sò micca quelli chì camianu o percorsi o parte di u modu di travaglià - cumu puderia fà per necessità quandu u trasportu publicu - anu più pocu bmi, ma ancu avianu parechji percentaggi di grassu corpusive cumparatu à quelli chì avianu a travaglià utilizandu i so veiculi privati.
Tutta l'omi è a donne anu truvatu per sappingalli i beneficii di un modu più attivu di trasportu.
Attività fìsica ghjunta è effettu nantu à l'obesità
Questi risultati pò venenu micca cum'è una meraviglia quandu unu cunzidira l'effetti di l'attività fisica di u ghjornu di u trattamentu è a prevenzione di l'obesità. Trova più manere di movime in tuttu u ghjornu ùn solu credi calori è cullandi, custruisce è mantene fitness cardiovascular, a capacità pulmonale, forza di musculu, equilibriu è coordinazione.
Cunsiderate u casu di qualchissia chì pigghia un trineu publicu per u travagliu invece di impegnà u so propiu carbu Ella probabilmente hà bisognu à marchjà da u so locu di residenza à a stazione di u trafficu, induve pò esse averà bisognu à piglià a scala , per fà u so pianu finu à a pianura, è puderia esse ghjustu nantu à parte o di tutti i viaghju nantu à u trenu, busu o subway. Quandu ella ghjùnsenu à a traghjone di u trafficu vicinu à a so destinazione, hà da esse da esse ripetuta a prima parte di u prucessu novu, ma in reverse, finu à quandu finalmente vene à a porta à u so postu di travagliu. E dopu, quandu ella abbanduneghja u travagliu, u prucessu tutale ripetì ancu una volta!
Questa persona chì pigghiau u transitu publicu hè menu sedentariu da questu chì a persona chì cammina trè o quattru passi da a so porta di u basimentu per entre in u so vittura, induve si seduce per ciò chì pò esse un pocu di tempu, solu per esce da in un parcheghju o garage induve cammina uni pochi di più à a porta di u so travagliu. Sì averà dopu à u elevatore in u cuntrariu di a scala, perde una altra possibilità per a attività fisica fisica in a so rutina ghjurnata.
Sapendu chì piglià e stacci pò creme più calori per minuti chì si jogging, è quì caminannu ancu 15 minuti più ghjornu pò aghjunghje anni per a so vita, pare faciu fà vede cum'è quelli chì camminanu, jog, run, o bicicletta per travaglià è quelli chì pò piglià trasportu publicu pesa più menu è tene un pocu di corpu, è assai prubabilmente tene una qualità di vita di più sana di quelli chì i permettenu i so carusi per guardianu inturniatu in un stilmentu sedentariu.
Sources :
Flint E, Cummins S, Sacker A. Associazioni entre travagliu attivu, grassu corpu è indici di massa corpusu: basatu di a populazione, studiu trasversale in u Regnu Unitu. BMJ 2014; 349: g4887.